|
|
Ziua automobiliştilor militari
La 1 martie 1917, prin Înaltul Decret Regal Nr. 245 al Regelui Ferdinand I, s-a înfiinţat Regimentul de Tracţiune Automobilă, moment care a marcat începutul procesului de reorganizare a formaţiunilor de automobile din armata română şi de apariţie a armei auto.Până în anul 1948, în dotarea armatei române a fost un număr foarte mic de autovehicule din import sau captură, de producţie: franceză, cehoslovacă, germană, americană şi sovietică. Din anul 1949, armata a fost dotată cu autovehicule de producţie sovietică (10.000 de autovehicule) şi ce-hoslovacă (300), iar din 1960, când a fost produs al doilea tip de autocamion românesc SR-131 Car-paţi (motor licenţă Ford), armata a fost dotată în totalitate cu autovehicule de producţie româneas-că, înlocuind autovehiculele de producţie sovietică şi cehoslovacă între anii 1970-1980. În 1994, anul de apogeu al armatei române, în dotare se aflau 39.000 de autoturisme de teren şi autocamioane, 139 autoblindate de cercetare BRDM-2 ruseşti, 534 lansatoare de rachete antitanc autopropulsate ru-seşti pe şasiu BRDM-2, 517 autoblindate de cerce-tare TABC-79 româneşti, 50 transportoare amfibii blindate BTR-60 ruseşti, 2.228 transportoare amfibii blindate TAB-71 şi TAB-77 româneşti şi 57 maşini de luptă ale vânătorilor de munte româneşti. La mobilizare, până în anul 1989, armata mai primea de la unităţile de stat socialiste 30.000 de autocamioane şi 1.000 de tractoare agricole cu două remorci fiecare.După 1989, la mobilizare, armata mai primea doar 10% din necesar. Informaţiile ne-au fost furnizate de automobiliştii militari din Asociaţia Municipală Cultul Eroilor Lugoj.
|
Comentează acest articol
Vă rugăm sa comentaţi la obiect, legat de conţinutul prezentat în material. Orice deviere în afara subiectului, folosirea de cuvinte obscene, atacuri la persoana autorului (autorilor) materialului, afişarea de anunţuri publicitare, precum şi jigniri, trivialităţi, injurii aduse celorlalţi cititori care au scris un comentariu se va sancţiona prin cenzurarea parţială a comentariului, ştergerea integrală sau chiar interzicerea dreptului de a posta, prin blocarea IP-ului folosit. Site-ul ziarulactualitatea.ro nu răspunde pentru opiniile postate în rubrica de comentarii, responsabilitatea formulării acestora revine integral autorului comentariului.
|
|
|
|
